核心內(nèi)容摘要
“旅客買票占座放零食”應(yīng)如何處理？專家解讀相關(guān)法規(guī)，近期，一條網(wǎng)傳視頻引發(fā)公眾熱議。8月16日，上海至成都西的K1156次列車上，3名旅客實(shí)名制購(gòu)買了6號(hào)車廂005號(hào)、006號(hào)、007號(hào)三個(gè)硬座席位車票，其中2名旅客檢票乘車并按席位號(hào)就座，將零食放置到
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近期，旅客理專一條網(wǎng)傳視頻引發(fā)公眾熱議。買票8月16日，占座上海至成都西的放零K1156次列車上，3名旅客實(shí)名制購(gòu)買了6號(hào)車廂005號(hào)、何處006號(hào)、家解007號(hào)三個(gè)硬座席位車票，讀相其中2名旅客檢票乘車并按席位號(hào)就座，關(guān)法規(guī)將零食放置到1名未檢票乘車旅客車票所對(duì)應(yīng)的旅客理專006號(hào)空閑席位。途中，買票該車廂一名持無(wú)座席號(hào)車票的占座旅客希望在006號(hào)空閑席位就座，并請(qǐng)求列車員協(xié)調(diào)，放零列車員在核實(shí)購(gòu)票和席位情況后，何處建議旅客雙方自行協(xié)商解決。家解
8月21日，讀相國(guó)鐵成都局對(duì)此事發(fā)布情況說(shuō)明，結(jié)合《中華人民共和國(guó)民法典》《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》等法律法規(guī)作出專業(yè)法律界定：旅客購(gòu)票后未檢票上車，視為該旅客不行使本次列車運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的席位使用權(quán)；基于合同相對(duì)性原理和鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)則，該席位也不能由第三方占用和處置。有特殊需求應(yīng)當(dāng)向列車工作人員報(bào)備，由工作人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處置。
旅客未檢票乘車
視為不行使席位使用權(quán)利
國(guó)鐵成都局發(fā)布情況說(shuō)明后，再次引發(fā)輿論爭(zhēng)議，有不少網(wǎng)友發(fā)文支持這兩名女孩，認(rèn)為車票是花錢(qián)買的消費(fèi)權(quán)益，購(gòu)票人有權(quán)自由支配座位。另有一些網(wǎng)友則支持無(wú)座旅客，認(rèn)為火車座位屬于公共交通資源，客流緊張時(shí)閑置座位是一種浪費(fèi)，買票旅客沒(méi)上車，座位應(yīng)該重新分配給無(wú)座票乘客或者補(bǔ)票乘客。對(duì)此，國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也作出了進(jìn)一步表態(tài)。
國(guó)鐵集團(tuán)企法部合規(guī)管理處處長(zhǎng) 焦德貴：根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、交通運(yùn)輸部《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》《鐵路旅客車票實(shí)名制管理辦法》以及國(guó)鐵集團(tuán)鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)則等法律法規(guī)和規(guī)定，旅客購(gòu)票后由于自身原因未檢票乘車，視為該旅客不行使席位使用權(quán)利。
過(guò)去，火車開(kāi)車后，沒(méi)趕上車的旅客車票作廢。而現(xiàn)在，列車開(kāi)車后，未檢票乘車的旅客可享受免費(fèi)改簽當(dāng)日24時(shí)前車次車票等權(quán)利，不再享有自由支配原座位的權(quán)利。
國(guó)鐵集團(tuán)企法部合規(guī)管理處處長(zhǎng) 焦德貴：如果支持購(gòu)票人可以支配座位的觀點(diǎn)，理論上這名旅客購(gòu)買一張車票，可以享受兩張車票的權(quán)利，一張是未檢票上車仍可支配的空閑席位，另一張是開(kāi)車后改簽的車票，這不但是對(duì)公共資源的浪費(fèi)，會(huì)形成負(fù)面示范效應(yīng)，可能引發(fā)更多一人購(gòu)買多張車票占座的行為，這是不合理的。
有特殊需求 能否多購(gòu)買車票？
那么旅客如有特殊需求，是否可以購(gòu)買多于乘車人數(shù)的車票呢？
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長(zhǎng) 鄭鐸：旅客如因自身疾病或陪護(hù)病人等特殊需求，可購(gòu)買多于實(shí)際乘車人數(shù)的車票乘車，比如，2人出行，一人陪伴一名病人，需要3張車票空間，便于病人躺臥或放置醫(yī)用器械，可以在購(gòu)票時(shí)用3張身份證件購(gòu)買3張車票，但上車后向列車工作人員說(shuō)明，工作人員會(huì)提供重點(diǎn)旅客服務(wù)，也會(huì)協(xié)助對(duì)其他旅客進(jìn)行解釋。
車票處置權(quán)屬于購(gòu)票人
而不是同行人
也有網(wǎng)友提出異議，認(rèn)為該規(guī)則在權(quán)責(zé)上不對(duì)等，購(gòu)票人已經(jīng)完成付費(fèi)，未檢票并不代表鐵路部門(mén)已經(jīng)完成退款，在票款沒(méi)有退回的前提下，直接剝奪購(gòu)票人的席位權(quán)益是否有失公允？如果說(shuō)未檢票乘車產(chǎn)生的空閑席位，被安排給站票旅客使用，那原旅客在中途站又上車了怎么辦？這個(gè)座位是歸站票旅客繼續(xù)使用，還是歸原旅客使用呢？
國(guó)鐵集團(tuán)企法部合規(guī)管理處處長(zhǎng) 焦德貴：根據(jù)相關(guān)法律和規(guī)定，旅客自支付購(gòu)票款起，即建立了與承運(yùn)企業(yè)間的客運(yùn)服務(wù)合同關(guān)系。旅客沒(méi)有檢票乘車，放棄運(yùn)行區(qū)段的席位使用權(quán)利，后續(xù)還有改簽等權(quán)利。這個(gè)權(quán)利均是旅客本人，而不是同行人，哪怕這個(gè)同行人是其親人和為其購(gòu)票付款的人，也無(wú)權(quán)處置旅客的空閑席位。
鐵路部門(mén)表示，旅客由于自身原因未檢票乘車，形成旅客不行使列車正在運(yùn)行區(qū)段該席位使用權(quán)的客觀事實(shí)，即席位出現(xiàn)空閑，此時(shí)如有無(wú)座票旅客有就座需求，可以使用或找工作人員進(jìn)行協(xié)調(diào)臨時(shí)就座。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長(zhǎng) 鄭鐸：在原旅客退票或者改簽前，鐵路部門(mén)不會(huì)對(duì)此車票再次出售。但要注意的是，無(wú)座票旅客是臨時(shí)就座，如果原旅客中途上車，仍擁有該席位的使用權(quán)，可以找工作人員請(qǐng)臨時(shí)就座的旅客離開(kāi)，原旅客在此就座。
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